【擴展版圖】Tesla將向德州出售電力 能源或成公司未來主要業務

【擴展版圖】Tesla將向德州出售電力 能源或成公司未來主要業務

Tesla 創辦人 Elon Musk 身兼多職,最近他旗下的公司又增加了新業務,就是出售德州電力。 報道指,2021 年 8 月, Tesla 向德州公用事業委員會(Public Utility Commission of Texas)申請直接銷售電力給當地消費者的計畫,已正式獲得授權。PUC 在其調查結果中表示, Tesla 子公司能源部門 Tesla Energy Ventures 能夠在德州電力可靠度委員會(Electric Reliability Council of Texas, ERCOT)服務的地區範圍提供電力零售服務,該地區基本就是德州全境。 2021 年 2 月,德州受暴風雪吹襲導致數百萬居民斷電,當時 Tesla 大本營正計畫從加州搬往德州,這令 Elon Musk 也成為受災戶之一。當時 Elon Musk 批評 ERCOT 不夠盡責,但不久 Elon Musk 便宣布希望能為該州提供電力服務。 Elon Musk曾表示,若他的能源計畫成功,能源會是 Tesla 在未來最重要的部分之一,「我認為長期而言,Tesla 能源的規模應該會與 Tesla 的汽車業務相若,能源的整體業務量甚至會比汽車業務還要大。」 Source:The Business Journal

【先睹為快】Apple Car渲染圖曝光 竟有點Cybertruck的味道?

【先睹為快】Apple Car渲染圖曝光 竟有點Cybertruck的味道?

蘋果對於是否會推出 Apple Car 產品一直守口如瓶,但外界對該公司的汽車產品謠言早已滿天飛。最近外國設計師 Vanarama 便根據蘋果先前申請過的汽車相關專利,繪製了 Apple Car 的 3D 渲染圖。 根據 Vanarama 釋出的渲染圖顯示,Apple Car 的外觀似乎有從 Tesla 的 Cybertruck 中吸取了一些靈感,但渲染圖中的 Apple Car 側邊邊角與 Cybertruck 相比較為圓潤一些。 另外,在 Vanarama 的渲染圖當中,Apple Car 似乎採用無柱設計,無論是車窗、天窗還是擋風玻璃,都沒有透過柱子將不同的玻璃面板分開。 在車門設計方面,Apple Car 可能會採用先前蘋果所申請的專利 US10384519B1 中的可自我調整車門設計。不過 Vanarama 也在渲染圖中加入自己的「惡趣味」,將 Apple Car 車頭的格柵設計成近似 Mac Pro 的「刨絲器」造型。 而 Apple Car 內部構造上,Vanarama 在渲染圖中繪製了一個大型的顯示螢幕,從儀表板一路延伸到車載娛樂系統都是使用同一塊觸控螢幕,它不但可以呈現出儀表板,還可以同時看到地圖資訊,甚至可以呼叫出 Siri。 雖然 Vanarama 的渲染圖並不是由蘋果官方釋出,但仍可作為外界對 Apple Car 的一個參考,亦可表現出大眾對 […]

【稅務專家】Elon Musk 提早行權出售股票可省下十億?

【稅務專家】Elon Musk 提早行權出售股票可省下十億?

根據周三晚間公佈的財務文件,特斯拉行政總裁馬斯克出售了近 50 億美元的特斯拉股票,現時持股仍超過1.66億股。自 10 月 28 日特斯拉市值超過 1 萬億美元以來,現任和前任董事會成員,包括董事長 Robyn Denholm、Elon Musk 的兄弟 Kimbal Musk、以及Ira Ehrenpreis 和 Antonio Gracias等人,已經拋售了價值數億美元的持股。 在周二和周三進行的一系列交易中,馬斯克的信託出售了超過 350 萬股股票,價值超過 38.8 億美元。這些交易沒有標記為 10b5,代表不是預定的沽售。同時,文件亦顯示馬斯克正在通過他於今年 9 月 14 日的計劃出售股票超過 930,000 股,價值超過 11 億美元。 在出售之前,馬斯克徵求他的 6250 萬 Twitter 跟隨者投票,投票將決定他是否出售其10%的股份。但事實上,他很可能早已計劃在本週出售部份持股。 在 Twitter 民意調查之後,特斯拉的股價在周一和周二下跌了 15%,然後在周三反彈了 4% 以上,並在周四盤後交易中走高。 Citadel的格里芬在周三一個在線峰會上表示,他個人不希望看到馬斯克出售股票。而此前馬斯克曾暗示可能會在第四季度出售大批期權。馬斯克曾在九月表示,當他的股票期權到期時,其邊際稅率將超過 50%。 《巴倫周刊》則認為,馬斯克可能是在進行一次聰明的避稅。以當前價格計算,馬斯克2018年獲得的既定期權的隱含收益超過1000億美元。此外,馬斯克持有約1.7億股特斯拉股票,價值約2000億美元。 馬斯克可以在任何時候行使這些既定期權,如果他行使2012年的約2300萬股既定期權,隱含收益將為每股約1016美元。根據美國國稅局(RS)的規定,馬斯克將為大約230億美元的收益支付普通所得稅,並將向聯邦政府繳納大約86億美元。他的稅後成本將變成每股1022美元。如果特斯拉股票回到1243美元的歷史高點,馬斯克若再出售股票,便需為每股1243-1022=221美元收益支付20%長期資本利得稅,因此,因此又要交10億美元的稅,這兩筆交易總共耗費96億美元。 如果馬斯克等到股票價格達到1243美元時再行權,他將繳納固定的所得稅稅率,並將向聯邦政府支付大約105億美元。換句話說,兩筆交易稅率的差距將近10億美元。 此外,拜登政府提出的稅改將提升收益稅務,馬斯克此舉更可進一步避免更高稅率。 Source: CNBC

【世界第一】Tesla市值破1兆美元 中國業者爭相註冊「馬斯克」商標

【世界第一】Tesla市值破1兆美元 中國業者爭相註冊「馬斯克」商標

Tesla 股價在 25 日突破了 1,000 美元,市值突破 1 兆美元,Tesla 創辦人 Elon Musk 成為了地球最有錢的男人。「Elon Musk」這個名字亦因此水漲船高,在中國,不少中國店家爭相把 Elon Musk 的中國譯名「伊隆‧馬斯克」註冊成商標,除了科技產業、更跨足餐飲服務、服飾等。 資料顯示,至少有 5 間公司將「伊隆‧馬斯克」註冊進商標名稱,就連教育機構、皮革皮具也搶著註冊。 Tesla 股價最近大幅上漲,雖然 26 日出現少量回吐,收市跌 0.63% 至 1,018.43 美元,不過市值仍遠超 Facebook,成為繼蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet 後第五間市值超過 1 兆美元的公司。Elon Musk 身價也因而翻了好幾倍,淨資產漲至 2,552 億美元,超過 Google 創辦人之一的 Larry Page(排名第六)和 Facebook CEO Mark Zuckerberg(排名第七)的總和。 Tesla 股價大漲主要歸功於拿下大單以及第三季業績造好。Tesla 第三季營收 137.57 億美元,年增 57%;毛利率 26.6%,年增 3.08 個百分點;稀釋後 EPS(non-GAAP)1.86 美元,高於分析師預期。 電動車業務營收 […]

【為善最樂?】最小氣億萬富豪榜出爐 Elon Musk Jeff Bezos捐出財富不到 1%

【為善最樂?】最小氣億萬富豪榜出爐 Elon Musk Jeff Bezos捐出財富不到 1%

Tesla CEO Elon Musk 與 Amazon 創辦人 Jeff Bezos 無論在商場還是太空科技領域上一直都是競爭對手,而兩人在「小氣」程度上,竟然也是不相伯仲。這兩位全球最有錢的人,在過去一年中只捐出不到 1% 的財富於慈善事業上,雙雙入選了「2021 褔布斯最吝嗇億萬富豪排行榜」。 褔布斯表示,在過去一年中雖受疫情影響,但股市飆升令全球前 400 大富豪資產,在 2021 年成長了 40%;許多億萬富豪身家「屢創新高」,但這些億萬富豪在慈善方面的慷慨程度,似乎遠趕不上他們不斷上漲的資產。 為了解這 400 位富豪在慈善事業上的捐贈程度,富比士進行了 2021 富比士慈善指數(The Forbes Philanthropy Score 2021)調查。這個調查的計算方式,是將一個人一生中對外的捐贈加起來(扣除私人基金和捐贈者擔任顧問的基金),再除以當前的總財富和總捐贈金額得出一個比例後進行評分。同時,調查將這個比例(慈善指數)分為 5 個等級,低於 1% 的評分為 1 分、1 至 5% 間的評分為 2 分、5 至 10% 間評分為 3 分、10% 至 20% 間評分為 4 分,20% 以上的評分為 5分。 調查顯示,在這 400 位億萬富豪中,僅有 19 […]

【突破傳統】Tesla以真實用家數據研發「智慧型安全氣囊」

【突破傳統】Tesla以真實用家數據研發「智慧型安全氣囊」

挑戰傳統常規對 Tesla 並不是甚麼新鮮事,這次 Tesla 便推出了新的安全技術,並且是基於各種撞擊事件收集得來的真實數據。 日前 Tesla 的「Tesla Crash Lab」撞擊實驗室發布了一條新影片,展示 Tesla 以全新概念分析撞擊事件,並研發出新的安全技術「智慧型安全氣囊」。 目前車輛的安全設計都是經過標準的撞擊測試結果而打造的,但 Tesla 安全工程師 Dan 認為,那些測試方法就像「以沙灘的幾顆沙粒,就想代表整個沙灘」一樣,而在真實世界,每次的撞擊都是不一樣的。 Tesla 認為,根據實驗室的撞擊測試去設計車輛的安全設備充滿著盲點。因此 Tesla 便以另一種方式研究車禍,而且都是真實發生的,貢獻這些研究成果的就是所有 Tesla 的車主。 目前全世界有超過 100 萬輛 Tesla 在路上行駛,每輛開啓 FSD 功能的車輛,都能幫助 Tesla 收集真實世界的車禍數據。更重要的是,Tesla 車輛發生車禍時,電腦也會記下所有細節,如車速、天氣、相對車速、道路狀況、撞擊角度等。 Tesla 表示,新安全技術會透過 OTA 直接更新現有車輛,進一步提升 Tesla 的安全性。 Source:Electrek

【超乎預期】Tesla Q3全球汽車交付量突破24萬輛 再創歷史新高

【超乎預期】Tesla Q3全球汽車交付量突破24萬輛 再創歷史新高

雖然近年晶片短缺問題打擊供應鏈與生產,但 Tesla 第三季全球汽載交付量仍達到 241300 輛,超乎預期。 季度交付量是 Tesla 備受關注的指標之一,也被視為消費者對電動汽車需求的晴雨表。 Tesla 最近在聲明中表示:「我們要感謝客戶在我們應對全球供應鏈和物流挑戰時給予的耐心。」他們向投資者發布的平均預測交付量為 221952 輛,而今年第二季的交付量則為 201250 輛。 有分析指,由於全球汽車業及物流目前面臨尚未解決的晶片短缺問題,因此這些交付數字令人意外。 Tesla 股價今年迄今上漲不到 10%,落後於去年標普 500 指數。 Tesla 並沒有公布地區銷售詳細數據,但美國和中國是其最大的市場,銷售主力是 Model 3 和 Model Y,本季有超過 96% 的銷售額都是來自 Model 3 和 Y。 Tesla 目前在加州工廠生產 Model S、X、3 和 Y;上海工廠生產 Model 3 和 Y位於德州奧斯汀和柏林的新工廠亦正在建設中。 Source:CNBC

【AI時代】Elon Musk人形機械人計劃「Tesla Bot」曝光

Tesla CEO Elon Musk 早前表示,Tesla 正在開發人型機器人,並預計明年打造出首架原型機。Tesla 將以其自動化設備經驗,以及自動駕駛技術軟硬件架構,打造這款 Tesla Bot。 Tesla Bot 身高為 5 尺 8 吋(約 172 公分),重 125 磅(約 56.7 kg),承重能力為 45 磅(20 kg),能以每小時 5 公里的速度運行。其臉部會是巨大的螢幕用以顯示資料,整體外形沒有機械的外骨骼框架,更像是人類的外形。 Elon Musk曾公開表達對過人工智能失控的恐懼,所以他致力於創建「更友好」的機械人,強調人類有能力逃離 Tesla Bot 並且很大機會將其打敗的。 然而外界對 Elon Musk 「明年打造出首架原型機」的目標不具太大信心,畢竟 FSD(全自動駕駛系統)以及 Tesla 無聊隧道等計劃仍未有太大進展,激進宣傳幾乎已被認定是 Tesla 的傳統了。 Source:CNBC

【大勢所趨】電動車成長超預期 料將突破600萬輛

【大勢所趨】電動車成長超預期 料將突破600萬輛

近年電動車的發展迅速。數據顯示,2021 上半年已售出了 265 萬輛,加上 7 月的 48 萬輛,正式超越 2020 年總銷量。2021 年電動車成長預估將高達 97%,總數量突破 600 萬輛。 雖然不少人對電動車仍抱持懷疑態度,但全球銷量表現證明,電動車將會是未來大勢所趨。 2020 年全球電動車銷量約為 290 萬輛,當時不少機構都看好電動車會持續成長,預計 2021 年將有 40% 至 50% 樂觀表現。 據最新統計指,2021 年 1 至 7 月全球電動車總銷量達 313 萬輛,超越去年銷售總和。 以各車廠的半年報來看,Tesla 穩居龍頭,前兩季共售出 38.6 萬輛純電動車;福士則以純電動、插電各半的比例,總賣出 33.2 萬輛暫居第二。通用汽車旗下的五菱宏光 mini,則以低價格創造出高銷售,集團共售出 22.7 萬輛,排行第三。 有分析指,7 月的成長雖然趨緩,但中國、德國、美國三大市場的銷售平穩,而英國、南韓和義大利亦已超越了北歐的挪威、瑞典,顯示電動車已越來越普遍。 而美國目前尚未推出大規模的補貼政策與配套措施,便已追上德國市場的領先地位,雙方差距只有 3 千輛,未來銷售潛力值得期待。 分析預計第三季全球電動車銷量為 182 萬、第四季為 193 萬。整體而言,2021 年全年電動車銷量預計可達 639 萬輛,相比去年成長 […]

Tesla自動駕駛事故頻生 美國政府就事件展開正式調查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,將對近年來涉及Tesla自動駕駛輔助系統(Autopilot)的車禍事故展開正式調查。 本次調查涉及多達76萬5000輛Tesla電動車,幾乎包括自2014年式以來在美銷售的所有車輛,並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3各系列車型。當局列出的數據顯示,相關意外事故造成總計17人受傷及1人死亡。 當局更表示,在2018年起已確認的11宗相關車禍中,Tesla的自動駕駛輔助系統或交通感知巡航控制系統(Traffic Aware Cruise Control)在某些情況下無法使用,例如偵測不到泊在路邊丶安裝了閃光燈等照明裝置和告示牌的緊急救護服務車輛。 當局指首宗個案發生在2018年頭,當時一輛Tesla電動車在卡爾弗城撞上了停在車道內、開了閃光燈的消防車,而當時車上的消防隊員正在附近處理另一宗車禍。 Source : https://inews.hket.com/article/3035632/%E3%80%90Tesla%E3%80%91Tesla%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%E4%BA%8B%E6%95%85%E9%A0%BB%E7%94%9F%E3%80%80%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%B1%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E5%B1%95%E9%96%8B%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E8%AA%BF%E6%9F%A5?mtc=20040

【人誰無過】Elon Musk認錯 Tesla將賠償150萬美元

【人誰無過】Elon Musk認錯 Tesla 將賠償 150 萬美元

一向自信滿滿的 Tesla 創辦人 Elon Musk 最近竟然罕見地認錯,而且認錯的價值為 150 萬美元,究竟是為了什麼事情呢? Elon Musk 於 7 月 31 日在其社交平台上表示,對於錯誤的指控,即使他們會打輸官司也絕對不妥協,但對於正確的指控,即使能打贏官司,他們也不會反抗,並表示自己錯了。 這都是在指一宗興 Tesla Model S 有關的案件。 2019 年 8 月,Tesla 車主 David Rasmussen 控訴 Tesla,由於軟體更新,限制了他所擁有的 Model S 電池性能,1,743 位車主的權益受到了影響。 當年,Tesla 決定透過軟件更新的方式來提升電池安全度,卻也因此限制了車上電池的可通過電壓,導致車主在充電的時候速度變慢。 案件在法院審理期間,Tesla 在 2020 年 3 月發佈了一個軟件更新,讓這些受影響車主能夠繼續使用最大電壓充電,並且能夠確保車輛與電池安全。根據法院調查報告,當年受影響的車主有 1,552 位都恢復到正常的電池性能,另有 57 輛車獲得了全車電池替換,而剩下尚未恢復電池性能的車主,亦可以在一段時間後逐漸回到正常水平。 面對這次指控,Tesla 決定支付共 150 萬美元的賠償,來取得和解,每位受影響車主將獲得 625 美元,其餘費用則用來支付訴訟相關費用。此外,Tesla 也承諾,未來對於所有保固期內車輛,若需進行電池相關維修與服務時,都必須讓車主充分知情。 Source:Business Insider

【電車時代】英國政府改裝Tesla電動車 作緊急服務車輛

【電車時代】英國政府改裝Tesla電動車 作緊急服務車輛

為配合「道路零排放」的環保政策,英國政府宣佈引進Tesla電動車作為緊急服務單位的車輛。英國警方將會率先使用Tesla Model 3,以此作為一個試點,而日後將會引進到消防和醫護等部門,未來希望讓國內緊急服務車隊全面達致零排放。 英國政府選擇了以Tesla Model 3作為試點的原因,因為的高性能和四輪驅動,而且維修和營運成本較低,故此成為了緊急服務部門的可行選項。專門為緊急服務提供設備的供應商Halls Electrical將會負責將Tesla Model 3改裝的部分,讓電動車得以配合警務和其他緊急服務的需要。 美國康涅狄格警方早於兩年前曾以Tesla Model 3作為警車,當時卻受到外界批評指電動車成本過高。儘管如此,財政報告指籍著使用Telsa而所節省下來的錢,到第四年便足夠購買多一步新的Model 3。 Source:cleantechnica

【科技狂人】 那些Elon Musk做過的瘋狂事 竟與亞氏保加症有關?

有「現實版鋼鐵人」之稱的美國企業家 Elon Musk 早前在一個節目中透露,自己有亞氏保加症(Asperger’s syndrome),成為了社會熱話。 美國國家神經疾病與中風研究所(NINDS)的資料顯示,亞氏保加症是一種發展障礙,屬於自閉症類群障礙(ASD)的一部分。患有亞氏保加症的小孩經常因社交技巧不佳而被孤立,他們不擅長於人際關係、察言觀色,但大部分會對單一事物或主題很沉迷。 Elon Musk 在童年時曾遭欺凌,這或許便是與他患有亞氏保加症有關。 Elon Musk 在處理事情上擁有自己一套:SpaceX拿不到美軍的火箭製造合約,竟然選擇將空軍告上法庭;SpaceX未來火箭「星艦」(Starship)在試射時婁遭失敗,但馬斯克對結果並無不滿。經過反覆試驗,「星艦」終於在3月試射安全著陸,向成功邁進一大步。 亞氏保加症患者專注與執著的特徵,在 Elon Musk 的成功上展現了,但他的「瘋狂」也是出了名。Elon Musk 在 2018 年的一個直播訪問中,竟然在鏡頭前吸大麻,手中更握著武士刀;又曾指控救出12名被困於泰國山洞的足球隊員的英雄是「戀童癖」,結果被受辱的潛水員告上法庭。 Elon Musk 對過去曾被他冒犯的人說:「我重新發明了電動車、想用火箭把人送上火星,你怎會覺得我是個正常人?」或許正如他自己所說,Elon Musk 或許真的算不上是一個「正常人」,但他就是以其獨特的風格,把他的創意散播到世界各地,並且受到大眾所歡迎。 Source:BBC

【大客戶】傳蘋果將向Tesla採購電池 打造加州電能儲能場

蘋果公司周三(31 日)宣布,將於北美加州太陽能農場建造大型電能儲備設施。蘋果未有公布電能儲備設施的電池供應商,但有報道指,美國最大電動車車廠 Tesla 將拿下所有電池訂單。蘋果對此暫未作出回應。 蘋果表示其「碳中和」規劃相當於每年節省1500萬噸二氧化碳的排放,而最新的加州太陽能農場電能儲存項目「California Flats」,可保存240,000千瓦時(kWh)電力,相當於7000個家庭每日用電量,支持蘋果當地的130,000千瓦太陽能農場。 報道引述消息指,蘋果將建置 85 座 Tesla 的 Megapack 電池組。蘋果和 Tesla 均未有回應。 蘋果環境、政策與社會措施副總裁傑克森(Lisa Jackson)表示,太陽能和風能這類的綠能面臨的挑戰是發電的持續性,如果蘋果能夠做到並證明綠能的用處,將可消除發電問題、穩定電網,並作為其他公司的借鑒。 Source:The Verge

【攜手合作】傳Tesla和Toyota將合作開發電動休旅車

電動汽車製造Tesla和日本汽車製造商Toyota正考慮製造全新電動汽車。據報導,Tesla與Toyota去年已進行相關討論,計劃共同開發小型電動休旅車。 2020年,Toyota銷售量達 935 萬台,重返五年以來的全球銷量榜首。Toyota為了應對互聯網、自動駕駛,共享服務和電能驅動的熱潮,已逐漸放棄閉門造車,免費開放了油電混合動力車專利至 2030 年,亦開始與外界結盟。 假若雙方能促成合作,全球銷量第一的車廠Toyota攜手全球市值最高的電動車公司Tesla將大大衝擊業界,雙方各自發揮所長能夠彌補多方面的問題。 在車身方面,Toyota深厚的造車經驗可以彌補Tesla的車身品質落差。另一方面,Toyota則可以利用Tesla軟件技術,大幅降低汽車集成電子控制平台和作業系統所投注的資源和時間成本。雙方互補不足下,汽車生產成本亦能降低,並實現讓電動車普及化的遠景。 雖然Tesla去年 7 月的股價超過了當時市值第一的豐田,其後仍繼續上漲。然而,Tesla如今仍面臨著實現規模經濟的挑戰。截至2020年,該公司電動車產量僅有 500,000 輛。如果成功與Toyota建立聯盟,雙方能產生強大的協同效應,以更低的成本量產電動車。 Tesla 和 Toyota 目前仍未對報導做出回應,可靜待雙方的合作發展的去向。 Source:foxbusiness

【北京禁令】中國將限制軍方和政府人員使用特斯拉汽車

據《華爾街日報》、《彭博社》等報道,中國因應國家安全理由,限制某些政府和軍事人員使用特斯拉汽車。 經車輛安全檢查後,中國指出發現特斯拉的傳感器可以記錄其周圍位置的圖像,使特斯拉可以獲得重要數據,例如時間、地點、甚至手機通訊錄等。中國表示擔心這些資料可能會被送到美國。 特斯拉的自動駕駛功能比競爭對手更依賴於相機系統,Elon Musk認為雷達對於自動駕駛系統來說過於昂貴且不必要,並將其取消。根據JL Warren Capital的分析,在2021年頭兩個月,中國製造的Model 3和Model Y佔據了中國電動汽車市場約13%的份額。 特斯拉在中國面臨著日益激烈的競爭,即使在自動駕駛導航方面也是如此。 JL Warren創始人兼行政總裁李俊衡表示,以第一家使用Nvidia硬件開發高級駕駛員輔助軟件的Xpeng(XPEV)為例,被認為擁有中國最高性能的系統,領先於Nio和特斯拉。而在週四,中國最大的汽車製造商上汽集團亦宣布了以雷達和Luminar Technologies軟件開發自動駕駛系統的計劃。 Source : Wall Street Journal

【龍爭虎鬥】強敵崛起 Tesla電動車界龍頭地位不保?

電動車市場競爭激烈,除了美國知名電動車廠Tesla外,各傳統車廠亦陸續推出電動車款投入市場競爭。有專家指,德國福斯汽車(Volkswagen)在未來幾年的電動車銷量排名上,將僅次於排名第1的特斯拉,威脅電車界龍頭的地位。 有分析師指,Volkswagen為全球汽車製造業中,從傳統汽車轉型至電動車最成功的車廠。 瑞士銀行UBS推測,Volkswagen和Tesla 將在2025年,壟斷電動車市場,並佔據全球電動車銷量的頭兩位。預計未來Volkswagen的電動車銷量,最快就會在明年趕上Tesla,屆時兩間車廠將每年達至120萬輛車產量。 UBS認為,Tesla猶如高度整合軟硬體的蘋果,而Volkswagen則在價值主張上,類似擁有高品質硬體、獲客戶信賴和生產規模大的三星公司。 於2040年,UBS預測電動車將會100%滲透入汽車市場。故未來電動車業界的競爭會越趨激烈,而各車廠將推出新產品以爭奪成為電動車行業的龍頭。 Source: cnet

【競爭劇烈】Tesla 1月歐洲市場市佔率跌出前三

歐洲汽車產業分析師Matthias Schmidt 在今年一月車市市佔率報告中指,Tesla在歐洲競爭力正在下降,在歐洲車廠的步步進逼下,市占率已下滑至 3.5%,Tesla當月在18個主要歐洲市場上共註冊了1619輛電動汽車。 Schmidt表示,一月為Tesla的傳統淡季,通常歐洲交車高峰期都落在每季季末。但是,這位分析師指出,特斯拉的12個月滾動量現在已經落後於現代Hyundai和起亞Kia,後者現在是歐洲第三大的電動汽車集團,福士集團(Volkswagen)則穩坐龍頭位置。 2019 年Tesla以 10.9 萬輛交車量在歐洲電動車輕鬆奪冠,市佔率高達31%。但2020年交付量僅約 9.8 萬輛,較 2019 年下滑約 10%,歐洲市場市占更下滑至 13%。 Schmidt 指出歐盟新碳排放目標以及巨額罰款加速了歐洲汽車製造商的鬥爭。近年多家車廠切入電動車市場,特斯拉歐洲交車量已落後福斯集團,以及雷諾、日產與三菱所組成的電動車聯盟。 從宏觀角度來看,一月中國已經超越歐洲,重新成為全球最大的電動汽車市場。 一月份,中國註冊的電動汽車和插電式混合動力汽車有17.9萬輛,比歐洲的11萬輛多出6成。 而在2020年,由於歐洲政府對電動汽車的採用率以及消費者需求的推動,歐洲共有133萬輛電動汽車註冊,多於中國的125萬輛。 Source: Marketwatch

【靈異事件】Tesla Model 3可測出鬼魂?

當你在駕駛著Tesla Model 3回家,突然間車自動慢慢停下來,你看到屏幕上驚人的一幕,屏幕上竟出現了一個人,但問題是你抬頭一看明明什麼人都沒有。這又會是一個多驚駭的經歷? 實際上,其實特斯拉看到的並非是「鬼魂」,而是被稱作「幽靈」(Phantom)的一種攻擊自動駕駛輔助系統(ADAS)的圖像。就算是一張只出現0.42秒的停車路標。人類駕駛大機率在行駛過程中,不會過分關注路邊廣告牌的影片內容;即使看到了這一閃而過的圖像,也基本會認為是個bug。這種圖像出現的時長極短,當人在駕駛時往往不會注意到,但對於自動駕駛系統,卻成為「強有力的停車訊號」。 「幽靈攻擊」還在 Mobileye 630 Pro 系統做了實驗。這次隱藏在影片中的內容是這樣的。「幽靈攻擊」是一張僅閃現0.125秒的「90英里/小時」路標。於是,搭載 Mobileye 630 Pro 的車輛,在「看到」這個影片後,速度就真的控制在了90。 「幽靈攻擊」背後原理 其實,攻擊自動駕駛輔助系統的手段再簡單不過了,根本不涉及黑進特斯拉或 Mobileye 的系統。演算法的錯誤操作,也絕不是程式碼執行效果不佳的結果。它們不是典型的功能性缺陷(如緩衝區溢出、SQL注入),可以透過添加 「if 「語句輕鬆修補。這種現象反映了模型對於目標檢測的基本缺陷,即它們沒法分辨目標的真假。簡單的辦法攻擊是直接使用投影機,在車輛行進線的道路上投射出一個物體,可影像以是行人、汽車、交通標緻等等。 第二種方法,是在路邊的廣告牌上顯示出某些干擾訊息,比如限速、轉彎等。這些干擾訊息的持續時間不用很長,只需要幾百毫秒的時間,就足以讓號稱最先進的特斯拉 Autopilot 作出錯誤反應。

【TESLA大減價】MODEL 3 低至29.9萬

最近,香港Tesla突然宣佈減價。Tesla Model 3系列都獲一致降價,還包括「Plus 版」,減價後最平一部只需29.9萬港元。 香港Tesla宣布3款Model 3減價,包括標準續航後輪驅動「Plus 版」、長續航雙摩打全輪驅動版、Performance 性能雙摩打全輪驅動版。而「一換一」車價分別為29.9萬元、35.5萬元及42.2萬元。 不過,據Tesla香港公關消息,該3款Model 3皆產於上海超級工廠,外形及車廂內飾設計均較上一代稍微有不同。是次車款配備電動尾門、全車黑色電鍍邊及無線充電中控台,還新增全新頭燈,也支援V3 Supercharging超級充電技術。 有TESLA粉想買了嗎?

【一字千金】Elon Musk的Tweet成為新的市場推動者

近年來美國總統Donald Trump 的推文(Tweet) 一直叱咤市場,如今這位置似乎有新的繼承者。 上週五(29日),在全球首富Elon Musk將其個人Twitter簡介更改為#bitcoin之後,比特幣的價值飆升了20%以上,另外這位億萬富翁在通過Twitter表示特斯拉的Model S將允許乘客玩Cyberpunk 2077後,促使該電腦遊戲的製作公司CD Projekt的股票上漲12%以上。 上週二(26日),他在Twitter上發文「Gamestonk!」以及指向WallStreetBets Reddit線程的鏈接時,助長了GameStop股票的瘋狂上漲。 View this post on Instagram A post shared by NEW ECONOMY (@neweconomy.ai) 英國貿易應用公司Freetrade的分析師Dan Lane對CNBC表示:「Elon Musk在攻擊他認為是刻意沽空的力量時,卻能諷刺地動搖市場。可能是時候討論這種做法的合法性了。」 Elon Musk的這條推文似乎有助於GameStop的市值在盤後交易中飆升至超過100億美元,並導致一些業餘交易程式暫停交易。 著眼於廣告市場的 VideoWeek 主持人Vincent Flood說,這推文「可能給散戶投資者帶來毀滅性的後果,而他和他的朋友卻以犧牲小傢伙為代價來充實自己。」倫敦的企業家和科技投資者前Googler Rich Pleeth表示同意:「他是一位創新者,但這並不意味著他超越法律。」 但是,在線投資管理應用程序Nutmeg的業務發展負責人Max Levy說:「這在資本市場上一直發生。」並指名巴菲特和達里奧為資產價格的影響者範例。 I kinda love Etsy — Elon Musk (@elonmusk) January 26, 2021 在「 Gamestonk!」過了幾個小時後,Elon Mush又發布了「我有點愛Etsy」的推文,隨後此股的股價上升了9%。 美國證券交易委員會(SEC)拒絕置評對Musk影響Twitter股票的能力。紐約證券交易所也拒絕置評,納斯達克證券交易所和Musk的代表都沒有立即回應事件。 Mush曾因發布有關特斯拉股票的推文而面臨美國證券交易委員會(SEC)的質詢。在2018年8月,他說他想以每股420美元的價格將特斯拉私有化,並且他已經獲得了資金。Musk和特斯拉各要向美國證券交易委員會支付2000萬美元的罰款才能了結和解,此後Musk同意將其關於特斯拉財務狀況和其他主題的公開聲明提交法律顧問進行審查。他去年在推特上說,特斯拉的股價「過高」,使股價立即下跌了10%以上,但股價在一周之內反彈。 Musk本週的Twitter行動產生了特別明顯的影響。這段時間內他一直在轉移股票和加密貨幣。一月初,Musk也敦促他的4830萬關注者使用由非營利組織運營的加密通訊軟件Signal。為了支持該公司,投資者急於搶購Signal的股票,但其中許多人不小心購買了一家名為Signal Advance的小型零部件生產商的股票,使其股票上漲了1100%。 Freetrade的Lane說:「監管者不僅需要跟上,還需要積極執行規則並闡明可接受的條件,也應包括對沽空者的監管。」 […]

【天竺鼠車車】可實現的「無人的士」概念?

日本動畫《PUI PUI 天竺鼠車車》近日播出後,在世界各地引起旋風。截至撰文時間,木棉花頻道上的三話天竺鼠車車,都已經超過300萬人次觀看。《天竺鼠車車》為何大熱,皆因兩隻字——可愛。 另外故事中也有日常生活的啟發,第一集講塞車,大家立即想起「屯公」,第二集講刧犯及警察,則有賄賂的情節,第三集則關注留在車內的動物安危。 但整個故事的核心則是天竺鼠車車(廢話),當中不難發現,牠們可被駕駛員操控,又可以無人駕駛下自動行駛。其實,這正正是現在汽車界不斷發展中的自動駕駛概念。 Tesla、Ford 等汽車科技公司一直在為此努力,Amazon 旗下的自動駕駛初創公司 Zoox 去年年尾公布了一款無方向盤,名為「robotaxi」全自動駕駛電動車,顧名思義這是專為的士市場所打造的產品。 Robotaxi 的車體不大,只有 3.63 米長,四座位,面對面,座椅之間有杯墊及無線充電版還有透明天窗,而且它可以不分前後雙向行駛,也能藉由高性能的 AI 很自然地實現路邊停車。 未來的「無人的士」會否因為此次熱潮而出現天竺鼠型甚至各種動物的形態?除了不分前後行駛,又能否做到天竺鼠那樣上下層雙線行駛解決塞車問題?

【今日科技】面對Tesla的挑戰,中國電動汽車製造商小鵬發布了高速公路駕駛自動駕駛功能

内容焦點 新的自動駕駛功能將使該公司的旗艦P7轎車能夠自動改變車道,加速或減速,超車以及進出高速公路。 小鵬的NGP對特斯拉的自動駕駛系統Autopilot構成了挑戰。 公路駕駛功能將在P7的高級版本上提供,並且僅適用於中國客戶。 中國廣州—中國電動汽車製造商小鵬汽車(Xpeng Motors)宣布了一項旨在在高速公路上運行的新自動駕駛功能,以加大與特斯拉 (Tesla) 的競爭。 該功能稱為“導航引導飛行員”或“ NGP”,將使該公司的旗艦P7轎車能夠自動改變車道,加速或減速或超車以及進出高速公路。 它是小鵬下一代XPILOT 3.0的一部分,即所謂的高級駕駛員輔助系統(ADAS),該公司預計將在今年第一季度推出該系統。 ADAS是指具有某些自治功能但仍需要驅動程序的系統。 小鵬是中國的電動汽車初創企業之一,在與其他新貴如Nio和Li Auto以及美國電動汽車巨頭特斯拉(Tesla)的競爭中,他們希望在中國不斷增長的市場中領先。 小鵬的P7轎車(特斯拉的Model 3的直接競爭對手)的大規模交付已於去年6月開始。 小鵬在2020年交付了27,041輛汽車,是一年前的兩倍多。 NGP是對特斯拉的自動駕駛自動駕駛汽車(ADAS)的挑戰。自動駕駛儀的一項功能稱為自動駕駛儀導航,其功能與小鵬的NGP相似。 中國的電動汽車公司希望為其汽車增加更多的自動駕駛功能。 Nio有自己的系統,稱為NIO Pilot。 小鵬的系統如何運作 駕駛員必須先觀看安全視頻,然後才能打開小鵬的高速公路駕駛功能。駕駛員在使用車輛的自動駕駛功能時,需要把手放在方向盤上。 然後,用戶將目的地輸入到地圖中。然後,汽車將開始執行某些功能,例如自行切換車道。 當駕駛員需要手動控制汽車時,例如在惡劣天氣條件下或道路交通事故中,他們將得到警告。 小鵬說,它的汽車配備了14個攝像頭和其他關鍵傳感器。英偉達的Xavier計算系統為XPILOT 3.0提供了動力。 公路駕駛功能將在P7的高級版本上提供,並且僅適用於中國客戶。

【世界首富】Elon Musk 超越 Jeff Bezos

重點 埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為全球首富,淨資產超過1850億美元。 特斯拉週四的股價上漲使馬斯克超越了傑夫·貝索斯(Jeff Bezos),後者自2017年以來一直是首富,目前身價約為1840億美元。 過去一年,馬斯克的財富激增,是有史以來財富榜上增長最快的富豪,並且標誌著這位著名企業家的大爆發。 埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為全球首富,淨資產超過1850億美元。 特斯拉週四的股價上漲使馬斯克超越了傑夫·貝索斯(Jeff Bezos),後者自2017年以來一直是世界首富,目前身價約為1840億美元。過去一年,馬斯克的財富激增,是有史以來財富榜上增長最快的富豪,並且標誌著這位著名企業家的戲劇性財務轉變。就在18個月前,特斯拉的財政不佳,而他對個人持有的特斯拉股票進行槓桿交易。 2020年初,馬斯克的身家約為270億美元,僅排在富豪榜前50名邊緣。 特斯拉股價一路飆升,在過去一年中上漲了九倍以上,加上他巨額的薪酬待遇使他的淨資產增加了超過1500億美元。 另一邊廂,由於監管問題,亞馬遜的股價仍然較為低迷。 埃隆·馬斯克(Elon Musk)在七月份超過沃倫·巴菲特(Warren Buffett),成為世界第七富豪。 11月,馬斯克(Musk)超越比爾·蓋茨(Bill Gates),成為世界第二富豪。在過去的12個月中,馬斯克增長的財富超過比爾·蓋茨的全副身家1,320億美元。 特斯拉股價最近的交易價格約為800美元,在周四的交易中上漲了5%以上。該公司的市值已增至7580億美元。