充電更方便? 美初創將貨櫃車變成流動充電站

電動車經常面對尋找充電站的難題。有美國初創最近將貨櫃車改裝成流動充電站,利用太陽能板儲電,以及可移動式的設計,最多可同時為 5 部電動車充電。 美國洛杉磯初創 Xos 最近推出 Xos Hub 的移動充電站設計方案,可以讓充電服務提供者快速在各個地方設置電動車充電站。Xos Hub 由貨櫃改裝而成,可直接連接地底電纜供電,或透過貨櫃車頂部的太陽能充電板轉換成電力,並且透過標準 CCS1 充電器最多為 5 部電動車同時充電。 由於充電站是由貨櫃改裝而成,其靈活性相當高,可以透過駕駛貨櫃車改變位置。此外,貨櫃充電站可以在一般停車場擺放,大約只佔兩個車位,無需與傳統的充電站般進行額外動工。目前 Xos Hub 以租用模式提供服務,亦可透過 Xos 提供的「車隊即服務」 (Fleet-as-a-Service)建立充電服務團隊。 Source : https://inews.hket.com/article/3039639/%E3%80%90%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%91%E5%85%85%E9%9B%BB%E6%9B%B4%E6%96%B9%E4%BE%BF%EF%BC%9F%E7%BE%8E%E5%88%9D%E5%89%B5%E5%B0%87%E8%B2%A8%E6%AB%83%E8%BB%8A%E8%AE%8A%E6%88%90%E6%B5%81%E5%8B%95%E5%85%85%E9%9B%BB%E7%AB%99?mtc=20040

Tesla自動駕駛事故頻生 美國政府就事件展開正式調查

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,將對近年來涉及Tesla自動駕駛輔助系統(Autopilot)的車禍事故展開正式調查。 本次調查涉及多達76萬5000輛Tesla電動車,幾乎包括自2014年式以來在美銷售的所有車輛,並涵蓋Model Y、X、S 與Model 3各系列車型。當局列出的數據顯示,相關意外事故造成總計17人受傷及1人死亡。 當局更表示,在2018年起已確認的11宗相關車禍中,Tesla的自動駕駛輔助系統或交通感知巡航控制系統(Traffic Aware Cruise Control)在某些情況下無法使用,例如偵測不到泊在路邊丶安裝了閃光燈等照明裝置和告示牌的緊急救護服務車輛。 當局指首宗個案發生在2018年頭,當時一輛Tesla電動車在卡爾弗城撞上了停在車道內、開了閃光燈的消防車,而當時車上的消防隊員正在附近處理另一宗車禍。 Source : https://inews.hket.com/article/3035632/%E3%80%90Tesla%E3%80%91Tesla%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%A7%95%E9%A7%9B%E4%BA%8B%E6%95%85%E9%A0%BB%E7%94%9F%E3%80%80%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%B1%E4%BA%8B%E4%BB%B6%E5%B1%95%E9%96%8B%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E8%AA%BF%E6%9F%A5?mtc=20040

【自動駕駛】Tim Cook: Apple電動車計劃將重新啟動

現在科技圈的熱門話題,其中Apple的電動車計畫備受外界關注,而跨國科企Apple首席執行官Tim Cook則暗示公司將重啟研發電動汽車的計劃。 Tim Cook指:「 自動駕駛汽車就是一個機器人的概念,目前蘋果公司內部正努力實踐這個概念,而Apple最喜歡做的事情就是軟硬體整合與服務,並掌握關鍵核心技術。」 當被問到Apple是否正在研發電動汽車,還是建立平台生態圈時,Tim Cook則拒絕正面回應。 Tim Cook針對問題表示:「我沒有跟特斯拉創辦人Elon Musk交談過,但我對他創建的企業非常欽佩和尊敬。我認為特斯拉完成一項令人難以置信的工作,不僅短時間在電動汽車領域崛起,而且一直保持領先地位。」 外界有傳Apple打算推出自動駕駛汽車,進入電動汽車的市場。 於2018年,Apple重新聘用了時任特斯拉的工程高級副總裁Doug Field,相信他將從事自動駕駛汽車方面的工作。此外,Apple還引進了多名特斯拉的前員工,包括前特斯拉的工程副總裁邁克爾·施維庫施Michael Schwekutsch,並成為了Apple特殊項目組的高級工程總監。 最近,Apple與汽車集團Hyundai的旗下品牌Kia達成協議,將於佐治亞州西點的組裝工廠生產Apple的電動汽車。然而,汽車製造商其後放棄了合作。 Source:cnbc

【北京禁令】中國將限制軍方和政府人員使用特斯拉汽車

據《華爾街日報》、《彭博社》等報道,中國因應國家安全理由,限制某些政府和軍事人員使用特斯拉汽車。 經車輛安全檢查後,中國指出發現特斯拉的傳感器可以記錄其周圍位置的圖像,使特斯拉可以獲得重要數據,例如時間、地點、甚至手機通訊錄等。中國表示擔心這些資料可能會被送到美國。 特斯拉的自動駕駛功能比競爭對手更依賴於相機系統,Elon Musk認為雷達對於自動駕駛系統來說過於昂貴且不必要,並將其取消。根據JL Warren Capital的分析,在2021年頭兩個月,中國製造的Model 3和Model Y佔據了中國電動汽車市場約13%的份額。 特斯拉在中國面臨著日益激烈的競爭,即使在自動駕駛導航方面也是如此。 JL Warren創始人兼行政總裁李俊衡表示,以第一家使用Nvidia硬件開發高級駕駛員輔助軟件的Xpeng(XPEV)為例,被認為擁有中國最高性能的系統,領先於Nio和特斯拉。而在週四,中國最大的汽車製造商上汽集團亦宣布了以雷達和Luminar Technologies軟件開發自動駕駛系統的計劃。 Source : Wall Street Journal

【自動貨車】Plus融資2億美元開發自動駕駛平台

一家開發自動駕駛貨車技術的初創公司Plus今天(10日)宣布已經完成了新一輪2億美元B輪融資,投資者包括國泰君安,Hodosophia和Wanxiang。公司計劃用這筆資金來加速其自動貨車系統的全球商業化。隨著公司於2021年開始的批量生產,Plus表示將建立銷售,工程和支持網絡,以幫助車隊將其平台整合到日常營運中。 該公司還將擴大在美國和中國的部署,並擴展到歐洲和亞洲其他地區。 一些專家預測,疫情將加速自動駕駛汽車的交付。 自動駕駛汽車,廂式貨車和卡車有望通過限制駕駛員的接觸大大減少傳播疾病的風險。 尤其是短途貨運,因為其在COVID-19爆發期間數量激增。根據美國勞工統計局的數據,本地卡車運輸的生產者價格指數從7月到8月躍升了20.4%,這很可能是由於從倉庫和配送中心到電子商務履行中心和商店的短途配送需求的推動。 Plus成立於2016年,前身為Plus.ai,致力於開發技術以實現自動駕駛的大規模商業化。 Plus專門研全自動駕駛技術,以實現自動駕駛車隊。Plus與原始設備製造商緊密合作,製造出比人類駕駛車輛更安全的自動駕駛卡車。 Plus的聯合創始人兼首席執行官David Liu在一份聲明中說:「卡車事故和卡車司機日益短缺的情況影響著我們的經濟和日常生活。額外的資金和投資者的持續支持將幫助我們進一步擴大商業化規模,使我們能夠為更多國家的車隊提供服務。」 Plus即將走上軌道,因為其自動駕駛技術已經有顯著成效。 Plus擁有加州自動駕駛汽車測試許可證,這是第一個獲得自動駕駛貨車許可證的無人駕駛貨車公司,此外,它還與Land O’Lakes Inc.一起使用自動駕駛卡車完成了美國境內的首次越野商業貨運。 自動駕駛汽車公司冒起如雨後春筍,Plus在這過程中脫穎而出。該公司定於今年投入量產,已經有10,000多輛自動駕駛貨車的預訂。該公司還預計,其自動駕駛系統將在來年在美國,歐洲和中國的數萬輛現有貨車中部署。使用Plus技術的自動駕駛貨車的生產將從中國吉林省的一汽集團開始。 一家位於矽谷的公司首先在中國部署其技術的事實一點也不奇怪,因為中國已經建立了驚人的37,900公里高速鐵路網站,可以每小時625公里的磁懸浮技術高速行駛。