科技啟蒙 新經濟
中國一直致力於載人飛行研究，不少民企亦遂步在此領域上投入研發。北京凌空天行公司日前表示，他們研發了一款「有翅膀的火箭」，預計 2030 年左右便可實現高速載人飛行器原型機試飛。 北京凌空天行成立於 2018 年 10 月，是一間從事商業高超音速飛行產品研發和應用的高科技企業，目前已成功完成 9 次飛行試驗任務，填補了中國國內航天技術民用市場的空白。 凌空天行表示，「有翅膀的火箭」將實現高速點對點運輸，比運載衛星的火箭成本更低，而且比傳統飛機速度更快。凌空天行計劃在 2023 年前，完成大尺寸助推運載器地面試驗，驗證高速點對點運輸的各類關鍵技術。預計 2023 年實現點對點高速運輸助推運載器首飛，2024 年完成運輸飛行器首飛，並於 2030 年前後完成高速載人飛行器樣原型機的試飛。 中國運載火箭技術研究院研發中心設計師馬婷婷指，現時的火箭多為一次性運載工具。為火箭添加一對「翅膀」能夠讓它在運送衛星等航天器到達目的地後安全返航，重新加注燃料便能再次發射，大幅降低發射成本。 綜合報道
即將於7月離任亞馬遜CEO一職凡 Jeff Bezos於昨日（7日）宣布，將與弟弟Mark Bezos一同乘搭自家太空公司藍色起源（Blue Origin）火箭前往太空。 Jeff Bezos於2000年成立了藍色起源，專門研發投入軌道運載的火箭以及提供太空旅遊服務，包括可重複利用的太空旅行載具New Shepard和可重複使用的重型運載火箭New Glenn。Jeff Bezos於2019年更公佈了名為「藍月」的登月計劃，期望於2024年實現藍色起源的太空願景。 歷經多年，New Shepard火箭系統已完成各項試飛，包括不受地面中心控制或人類飛行員操作、垂直起降（VTVL）等等。除了第一次飛行測試遺失了助推器外，餘下15次試飛則圓夢成功。New Shepard火箭將飛至太空邊緣，讓乘客體驗短暫的失重感，並透過巨大窗戶欣賞地球壯麗景觀，最後由降落傘輔助，降落在藍色起源發射場附近的沙漠。 藍色起源已計畫今年7月20日展開New Shepard火箭的首次商業載人飛行，並於早前開始出售太空艙座位，每輪最多可搭載6名乘客。 Source：cnbc，cnnbusiness
美國影片分享平台YouTube 中的一名影片創作者Loco VlogS於上個月擅闖德州太空探索技術公司SpaceX 的 Starship 基地，影片中更清楚拍攝到火箭原型 SN11 的 Raptor 引擎。 這段影片於Loco VlogS的頻道中廣傳，估計是於三月下旬期間拍攝的。Loco VlogS 似乎輕易便繞過 SpaceX 的圍牆和建築物，，並到達 SN11 下方近距離拍攝，拍攝期間沒有遭到任何保安人員的阻止。 承辦商發言人Monica Witt表示：「NASA非常重視安全保障，而載人登陸系統合同包括要求承辦商保障信息、軟件和硬件的安全。」 該名Youtuber已經把他擅闖 Starship 的影片刪除，事後亦上載了一條道歉影片，不過這段影片已被網民備份儲存。 Starship 主要任務是將人類和貨物運送到月球和火星，其中得到了 NASA 1.35 億美元的合同，以幫助SpaceX的人類月球著陸系統計劃更成熟。 Source：theverge
美國太空探索技術公司SpaceX 於週日（14日）將60顆星鏈 (Starlink) 互聯網衛星送入軌道，由其主力獵鷹9號（Falcon 9）火箭運載。在過去兩週，獵鷹9號發射了新一批的星鏈衛星，總數更高達180顆。 獵鷹9號運送星鏈衛星後，亦成功返回地面。獵鷹9號作為一級火箭助推器，完成了九次飛行和九次著陸，創造了可重用火箭的新記錄。 今年1月， Elon Musk的太空探索技術公司 SpaceX 在另一次星鏈發射中使用了同樣的一級助推器，創下了之前的可重複使用記錄，該助推器於去年12月已發射升空。SpaceX藉此不僅想證明它能夠實現可重用的火箭助推器，而且助推器單元的更換時間亦十分頻密。 週日發射的60顆星鏈衛星是兩週內發射的第三批衛星，而現時軌道上的衛星總數已超於1000。在獵鷹9號火箭發射近1小時後，星鏈衛星的部署工作隨即展開。SpaceX透露將計劃發射42000顆衛星，以擴大全球訊號覆蓋範圍，提升網路速度。 Elon Musk表示，星鏈將會為地球大部分地區提供有效訊號覆蓋，並在2022年之前完成全球訊號覆蓋。 Source: businessinsider