【勞力短缺】活到老做到老 日本聘80歲以上員工緩解勞動力緊張

【勞力短缺】活到老做到老 日本聘80歲以上員工緩解勞動力緊張

疫情席捲全球,加劇了日本的勞動力短缺,為了緩解勞動力緊張,越來越多日本企業開始僱用已到達退休年齡的員工,以填補空缺,更有部分公司取消員工的年齡限制。 日本最大家電量販店野島電器(Nojima)於本月起取消員工年齡 80 歲上限,甚至僱用超過此年齡的新員工;拉鍊製造商 YKK 今年也取消退休年齡限制,希望留住員工。 野島電器 3,000 名全職員工中有 10 名滿 75 歲,現時打算以月薪 12 萬日圓僱用 80 歲以上新員工,每週工作 4 天,每日工時 5 小時。如果員工身體健康沒有異狀,便有機會再延長工作合約。 2020 年 7 月,野島電器改變公司規定,允許員工過 65 歲生日後,繼續以一年期合約工作到 80 歲,而不少員工亦表示,希望 80 歲後還能繼續工作。 日本正面臨嚴重勞動力短缺,野島電器計畫於 2022 年春季招聘 870 名新員工,但目前為止只成功招聘到 700 名。 有日本研究機構預計,日本介於 15 至 64 歲的工作人口或將於 2040 年下降至 5,978 萬人,比 2015 年少 1,750 萬人,預計 2040 年 65 歲以上將占日本總人口 […]

全球首創! 日大學以3D打印技術製作霜降和牛

3D 打印技術應用廣泛,工業、醫療和汽車等產業早已應用該技術。日本大阪大學研究團隊早前更將 3D 打印技術應用在和牛中,甚至可以隨意調校脂肪與肉的比例。 團隊利用 3D 打印技術製造出來的和牛牛肉,與市場上售賣的和牛牛肉有著相同的雪花紋外觀,更包含蛋白質、脂肪,甚至血管等。不同的是,利用 3D 打印技術製造出來的牛肉比傳統的肉類產品更環保。由於畜牧行業會產生大量溫室氣體,導致氣候問題加劇,所以大阪大學開始以 3D 打印技術進行肉類產品研究。 然而,3D 打印的牛肉會缺少實際動物牛肉的複雜細胞結構,而團隊就在研究過程中解決了這個問題。他們利用兩種幹細胞(牛衛星細胞和脂肪幹細胞),培育成各種細胞,再利用生物打印技術,製成牛的肌肉、脂肪和血管。 使用 3D 打印製成的肉類,不僅有完整的細胞結構,還保留肉類原有的花紋,而且亦可以解決傳統畜牧業所產生的環境問題。團隊教授松崎典彌表示,透過這項技術,可以對脂肪和肌肉進行調整。意味著食客可因應個人口味及身體情況,購買適合自己的牛肉。 Source : https://inews.hket.com/article/3046464/%E3%80%903D%E6%89%93%E5%8D%B0%E3%80%91%E5%85%A8%E7%90%83%E9%A6%96%E5%89%B5%EF%BC%81%E3%80%80%E6%97%A5%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E4%BB%A53D%E6%89%93%E5%8D%B0%E6%8A%80%E8%A1%93%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E9%9C%9C%E9%99%8D%E5%92%8C%E7%89%9B?mtc=rwamd6

超持久電池不是夢? 日大學以納米海綿延長鋰硫電池壽命

鋰硫電池儲電容量大,且成本低廉,但穩定性不足卻成為電池難以打入市場的絆腳石。最近日本沖繩科學技術大學院大學(OIST)研究團隊,利用新型海綿材料,讓鋰硫電池充放電循環破數百次,向超持久電池邁出一大步。 與常見的鋰離子電池相比,鋰硫電池更輕、重量能量密度為 5 倍之多。在相同體積或重量下,能量密度愈高可以提供愈多的電力,因此這種電池適合用於電動車、電動飛機等。團隊成員 Hui Zhang 表示,鋰硫電池可以儲存更多電力。據資料顯示,使用鋰離子電池的電動車平均續航里程為 300 公里,若採用鋰硫電池,平均續航里程則可提升至 500 公里。 雖然鋰硫電池有相當多的優勢,但現階段需要解決電池穩定性的問題。在鋰硫電池充放電過程中,所產生的多硫化鋰(Lithium Polysulfide)會迅速溶解,變成多硫化物(Polysulfide)。 為了解決此情況,團隊研發出一種納米級多孔海綿,並在海綿塗上氮化鈦(Titanium Nitride)和二氧化鈦(Titanium Dioxide)。氮化鈦可以加速把多硫化鋰轉化成硫化鋰,而二氧化鈦則能吸收多餘的多硫化物。實驗結果顯示,與一般的鋰硫電池相比,新型鋰硫電池的性能更好,縮短充電時間、提高續航力,而且在 200 次充放電循環後也未有出現效率耗損。 雖然新型電池距離商業化仍有一段距離,但團隊成員Luis Ono 表示,目前已經成功開發出低成本且可應用的混合材料,以改善電池的性能。

Switch成日本30年來首個橫掃遊戲銷售週榜的主機

任天堂 Switch 熱潮似乎仍未減退。據日本電玩周刊《Fami通》的數據顯示,由 8 月 1 日至 8 日的遊戲銷售排行中,Switch 作品霸佔前 30 名,達成 30 年以來首見的「榜霸紀錄」。 《Fami通》最新的排行榜顯示,近期最熱銷 1 至 30 位遊戲全部由任天堂 Switch 包辦,而 Sony 的 Play Station 和微軟的 Xbox 沒有任何一款遊戲打入排行榜。根據長期追蹤遊戲數據的《GameDataLibrary》網站指出,上一次有如此強勢的主機,要追朔到 1988 年的任天堂紅白機時代。 Switch 除了成為單一主機「榜霸」,《GameDataLibrary》亦指出,任天堂在 1990 年代時,更曾以超級任天堂、Game Boy、紅白機等不同機款,同樣佔據前 30 名的銷售排行榜,擊敗其他遊戲公司。 綜觀排行榜顯示,Switch 除了《薩爾達傳說 天空之劍》、《蠟筆小新:我和博士的暑假~不會結束的七日之旅~》、《魔物獵人物語2 ~破滅之翼~》等新遊戲打入前 10 名,其他都是暢銷的經典遊戲,如第一名的《Minecraft》及第四名的《瑪利歐賽車8 豪華版》。 據任天堂最新業績顯示,累計至今年 8 月,公司已售出超過 8,900 萬部 Switch,成為有史以來銷量第 7 高的遊戲主機,超越 Sony PS3 與微軟 […]

【奧運熱】料東奧損失近300億美元 未來奧運主辦權或成燙手山芋?

【奧運熱】料東奧損失近300億美元-未來奧運主辦權或成燙手山芋?

2020東京奧運的賽事已接近尾聲,就在大家仍然處於熱烈的奧運氣氛當中時,日本的納稅人卻可能正為奧運會的虧損而苦惱。 受到疫情所影響,原定於2020年舉辦的東京奧運推遲了一年才舉行。然而,早在奧運會被推遲前,東京奧運會的成本已比原來的預算高出約 400%,而且當中的大部分都無法收回。有經濟學家更預計,2020 年東京奧運會將會損失至少 300 億美元。東京奧組委因此將背負數十億美元的債務,迫使日本納稅人亦需承擔奧運會的虧損。 2013年,國際奧委會(IOC)宣布,日本獲得 2020 年夏季奧運會的主辦權。當時的日本首相安倍晉三揚言,希望這次奧運會能成為日本經濟的「起爆劑」,讓日本擺脫持續 15 年的通貨緊縮。 安倍晉三當時期望,申奧後的 7 年內將產生接近 3 兆日元(約 272 億美元)的經濟效果,刺激建設業、旅館住宿業、交通運輸業、旅遊觀光業、建築材料業、綜合警備保障業等股票大幅上升,日經平均指數亦有望突破三萬點。 然而,牛津大學一項研究顯示,自 1960 年以來,每屆奧運會的預算平均超支 172%。是次東京奧運受疫情影響,不但要延遲一年才舉辦,亦在日本國內引來不少反對聲音。 史密斯學院經濟學家 Andrew Zimbalist 認為,舉辦奧運會和世界盃就像是進行一場經濟賭博,以東京奧運會為例,不但成本比原預算高出約 400%,其中大部分無法收回,更預料東京奧組委在夏季奧運會花費約 350 億美元,遠遠超出最初所預算的 73 億美元。 Andrew Zimbalist 預計,東京奧組委可望收回 45 至 50 億美元,這意味總計仍會損失至少 300 億美元。由於東京奧運會延期了一年,在相關設施的維持、防範疫情擴散和公共衛生措施上額外增加了 30 億美元的費用,還有推遲將奧運村宿舍作為公寓出售,以及因延遲而增加的其他成本。 國際奧委會將主辦職責外判予當地奧委會,讓委員會承擔維護健康和安全準則、建設奧運村及租用或建造體育場空間的費用。這些費用本來可以透過本國贊助、許可協議、門票銷售和旅遊業增長的利潤來償還,但由於國際旅遊上的限制,以及贊助商紛紛退出奧運會,讓奧委會的赤字擴大。 Andrew Zimbalist 認為,往後其他國家爭取奧運主辦權的意欲將會減低。因為申辦城市都逐漸發現,主辦奧運的經濟效益大大不如預期。 Source:news.com

【光速網絡】日本打破最高網速紀錄:每秒319Tb

  【光速網絡】日本打破最高網速紀錄:每秒319Tb

城市人的生活與網絡密不可分,因此對於網速的要求亦與日俱增。最近日本打破了最高網速記錄,達到了每秒319Tb,相信有助於未來次世代網絡開發。 日本政府的情報通信研究機構(NICT)在其實驗室測試中成功將網速提升至319Tbps,相比上一個由英國和日本團隊創下的179Tbps記錄足足提升了1倍。 為了達到319Tb的速度,團隊使用了四核心的光纖線,且配合稀土訊號增強器和552頻道多重波長雷射發射器,模擬了長達3000公里的數據傳輸,過程中更未有出現速度下降的跡象。 目前仍需要留在實驗室內才能夠達到這個速度,實際應用在基建之中或許要等待更漫長的時間。儘管如此,今次的實驗將成為NICT的「beyond 5G」技術開發的一部分,可望憑著新技術逐漸提升網絡品質。 Source:vice

【得不償失】東京奧運轉為閉門賽  8億美元門票收入歸零

  【得不償失】東京奧運轉為閉門賽 8億美元門票收入歸零

日本週四(8日)宣布第4次緊急事態宣言後,東京奧運會將以禁止觀眾入場的方式舉辦,而門票收入預測將直接歸零。 東京的疫情快速升溫,因此日本東京都週四晚間發布第 4 度緊急事態宣言,期限從為7 月 12 日至 8 月 22 日,而東京奧運則按照原定計畫 7 月 23 日至 8 月 8 日舉行,緊急狀態涵蓋了整個東奧時程,讓奧運迎來又一次的挑戰。 據媒體報導指,日本政府、奧委會組織、東京都、國際奧會以及國際帕林匹克委員會舉行會談後決議,因應疫情情況越趨嚴重,本屆奧運需要禁止觀眾入場,避免情況再進一步惡化。 東京奧運將成為史上最燒錢的奧運,起初預計能夠為日本帶來300億美元的商機,但在疫情延期導致奧運會的預算躍升至約154 億美元。此外,宣布轉向閉門賽的消息,恐怕將會讓東京奧運約8億美元的門票收入直接歸零。 Source:marketwatch

【未雨綢繆】咖啡豆2年產量少4成 日本老字號KEY Coffee提早部署化解危機

咖啡是城市人生活不可欠缺的一部份,但因近年全球暖化情況日益嚴重,直接影響到咖啡樹的成長,全球咖啡豆產量將持續減產。據World Coffee Research預計,全球咖啡豆產量將會在2050年減至現在的一半以下。 咖啡公司KEY Coffee是日本歷史悠久的咖啡公司,第一代創業者柴田文次於1920年在橫濱開了專門烘焙咖啡豆的木村商店。二戰之後,柴田文次把公司從橫濱搬到了東京新橋,而剛好戰後掀起一股咖啡熱潮,而KEY Coffee亦成為了咖啡廳的主要供應商。從此KEY Coffee的藍底黃字招牌,開始大量出現在日本消費者面前。 可是好景不常,1953年KEY Coffee的最大咖啡豆來源地巴西南部出現大規模霜害,七成以上的咖啡樹因霜害死亡,全球咖啡豆價格大幅上升。KEY Coffee資金營運出現了困難,幸好透過銀行擔保解款解除了危機。KEY Coffee第二任社長柴田博一發現,依賴單一咖啡產區風險太高,因此在印尼蘇拉威西島尋找了替代方案,從此開啟KEY Coffee與蘇拉威西島上的原住民長達40年的合作。 如今,為了應對新崛起的咖啡豆危機, KEY Coffee開始在包括印尼在內的直營農園,進行不同種類咖啡樹的培育工作。現任社長柴田裕指出:「面對2050年的危機,咖啡產業必須將採購與生產更加緊密地結合在一起。」 Source:綜合報導

【好景不常】Nikon將終止日本單反相機生產線

據日本媒體報導,日本相機品牌Nikon宣佈將會在明年3月底,終止在日本生產數碼單反相機。智能手機的拍攝功能逐漸取代數碼相機,導致相機市場漸漸萎縮,Nikon因而作出此決定,單反相機生產商將會轉移到泰國。 Nikon相機品牌至今已長達超過70年歷史,目前位於宮城縣的廠房是在日本本土僅餘的相機生產線,而該廠房仍在生產專業級Nikon D6的單反相機。明年生產商轉移至泰國後,宮城縣的廠房仍然會保留作生產相機零件及其他產品。 Nikon自1948年開始銷售相機,而Nikon和Canon一直都是單反相機市場的兩大巨頭。不過好景不常,貴價相機的需求停滯不前,而Nikon在今年3月亦宣佈錄得虧損。除了轉移生產線外,Nikon亦會在今年8月底關閉兩間位於山形縣和福島縣的鏡片廠房。 Source:Japantimes

【綠色城市】豐田與ENEOS聯手打造零碳未來都市

日本汽車公司豐田汽車宣佈將打造人類首座「未來城市」Woven City,並且與日本石油公司ENEOS合作開發氫燃料電池系統,為智慧都市供應能源。 這項未來都市計畫將由豐田新創子公司 Woven Planet 為主要推手。豐田早於2017年便開始醞釀未來都市的「交通工具」雛形,包括推出i-ROAD單人駕車、積極推動氫能源的發展以及研發新款電動車,一系列的計劃穩固了未來都市與電動車的發展基礎。 豐田的未來都市計畫亦呼應了日本政府實現碳中和的目標。ENEOS將以日本的4個主要都市、共計45個現有的加氫站中開設全新的加氫站。 未來都市計劃已經在今年2月開始動工,並於3月推出了Woven Capital風險投資基金,投資未來交通安全上的新技術。 Source:techcrunch,wovencity

【先發制人】特斯拉已搶先發貨Megapack 攻入日本大型蓄電池市場

美國電動車大廠特斯拉搶先攻入日本的大型蓄電池市場,並向日本企業發貨「Megapack」產品,搶攻減碳商機。 據悉特斯拉日本法人「Tesla Motors Japan」先發制人,儘早打入再生能源發電廠的大型蓄電池市場,主要因為源於全球減碳潮流下,故希望搶攻日本的未來再生能源用蓄電池市場。 報導指出,特斯拉已向高砂熱學工業的研究設施「高砂熱學創新中心」供應大型蓄電池「Megapack」,而該產品已在英國、澳洲等地擁有實績,續電容量達3000KWh,相當於約250戶一般家庭1日的所需電力。 特斯拉原本計劃售賣蓄電容量約13.5KWh的家用蓄電池以及約200KWh的產業用蓄電池給予日本客戶,不過因為日本電力需求大,而且未來將會加速再生能源的發展,因此希望藉由搶攻大型蓄電池市場以擴大蓄電池事業規模。 日本為了及早實現2050年「碳中和」的目標,日本首相菅義偉在4月22日公佈了2030年度減碳新目標,減碳目標將會比原定的「和2013年度相比縮減26%」大幅提高。 日本政府為實現2050年「碳中和」目標而訂下「綠色成長戰略」,策略將設定離岸風電、汽車/蓄電池等14個成長可期的重點項目,並計畫在2030年代中期(2035年)禁止出售包括輕型汽車等純汽油車,亦會將銷售車款變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。 Source:nikkei

【經營策略】雀巢KitKat壟斷日本零食業 運用哈默定律打入當地市場

瑞士食品公司雀巢的產品Kitkat為何能打入以甜點王國著稱的日本,甚至躍升為日本名產?到底雀巢如何運用哈默定律(Hammer law)以進軍日本市場,勝於日本當地零食Pocky呢? 哈默定律(Hammer law)是源自於美國石油公司董事長Armand Hammer,指天下間沒有不成功的企業,在於企業能否懂得見縫插針、創造需求。 KitKat早於1973年已進入日本市場,雖然銷量穩定,但仍然無法打響市場、往往落後於Pocky。公司面對營運困難,前雀巢日本CEO 高岡浩三憑著「諧音梗」主動創造需求,扭轉局勢。他觀察到日本人理想的休息時間是在工作和放學後,而對高中生而言,最大的壓力來源是考試。巧合地KitKat日語發音「キットカット kito kato」和日本九州方言「一定勝利」的發音相似,在九州發起了全國性的考生應援活動,引發國內熱烈迴響。 此外,雀巢更推出改版包裝,採用霧面紙質並印製紙鶴,鼓勵大家享用完Kit Kat後可在包裝紙上寫下祝福,摺成紙鶴,將祝福送給朋友家人。每逢考試季節,Kitkat的銷量亦會急增,營利三級跳。 雀巢起初只推出巧克力、草莓等普通口味,但2002年所推出的「北海道哈密瓜口味」引起了熱潮,許多旅客慕名而來,為了購買當地限定的哈密瓜KitKat。 雀巢重視日本人的禮俗,再加上雀巢推出日本各地不同的特產,主打「限量、在地化、季節性」的口味就創造了一種「稀缺性」,讓人有一種非買不可的迫切感。 Source:綜合報導 #KitKat #雀巢 #巧克力 #日本 #Neweconomyai #Neweconomyhk  

【企業轉型】全球最大煙草公司 放棄日本紙煙市場

美國最大煙草公司菲利普莫里斯國際(Philip Morris International)新上任CEO JacekOlczak接受訪問時表示,集團將會在10年內退出日本的紙煙市場,致力經營IQOS加熱煙項目,到底集團為何要放棄「吸煙大國」日本呢? 菲利普莫里斯國際於2016年率先引進了加熱器IQOS,當年日本最大的煙草商JT卻靜待觀察並沒有跟上,與我們過去認為日本人愛抽煙的既有印象不同。 自日本在2020年推出「改正健康增進法」後,所有居酒屋、咖啡廳已全面禁止任何二手煙。然而菲利普莫里斯國際推出的IQOS加熱器卻不會產生二手煙,因此沒有被列入「改正健康增進法」的完全禁止範圍,日本政府容許有限度開放。 除此以外,集團決定放棄日本紙煙市場亦與日本菸品人口的變動及政府稅收存莫大關係。日本實施新的「健康增進法」後,住家、飯店、旅館客房,建築物內部及公共交通場所全面實施禁煙,吸煙者只能到戶外指定場所抽菸,而加熱煙則被有限度地允許。 近50年,日本年輕人出現遠離煙酒的趨勢,現在全國有抽菸習慣的人口不到2成,年齡集中在30 – 60歲之間。相比1966年間,日本全國的成人男性則有超過8成以上有抽煙習慣,因此如今現象與我們過去認為日本人愛抽煙的既有印象不同。加熱煙則出現截然不同的趨勢,短短5年間抽加熱煙的人口上升到3成以上,而且日本加熱煙銷量更曾一度佔據全球近98%出貨量。 根據煙商的說法,由於加熱煙不會燃燒煙葉,因此不會產生二手煙的問題。但有反煙人士認為,即便是少量二手煙,依舊會造成煙害,而雙方爭論到目前都仍沒有一個定論。 Source:nikkei

【如虎添翼】樂天獲日本郵政注資逾13億美元

樂天集團與日本郵政於本月12日宣布正式達成合作協議,往後將於多個方面合作。 據報道,日本郵政將透過第三方撥款,對樂天注資1,499億日元(約13億美元),取得樂天 8.32% 股份。 未來雙方將會在物流、手機、金融、網購等方面作進一步合作,日本郵政將會採用樂天的科技提升物流業務的效率,例如設立共同物流中心、開發更多自動化科技以對抗Amazon等競爭對手。 樂天近年積極發展手機網絡,與日本郵政的合作將為他們取得郵政局覆蓋全日本的實體業務優勢,例如可以在郵政局內提供登記服務,在郵政局安裝網絡基站以提升網絡覆蓋度等。 樂天董事長兼社長三木谷浩史表示,與擁有壓倒性網絡的郵政合作,對日本商務和產業界而言將成為歷史性的一頁,期望雙方的合作能產生協同效應。日本郵政社長增田寬也亦表示,今次合作將使雙方關係更緊密,成為推進各種合作的原動力,而具體內容將會於四月份宣布。 Source:Business Insider Japan

【金融科技】LINE 與瑞穗銀行進一步合作,目標 在2022 年啟動日本網銀 LINE Bank

LINE株式會社和瑞穗金融集團有限公司都是其行業中的巨擘,LINE Financial株式會社和瑞穗銀行株式會社將合作推出LINE Bank,其準備公司於2019年5月成立,以提供通過LINE鏈接的智能手機銀行服務。 LINE Financial和瑞穗銀行已決定對LINE Bank準備公司進行追加投資,並更改公司的管理結構以準備開業。LINE銀行準備公司將在相關部門批准的前提下,進行旨在2022年底之前成立新銀行的籌備。 武漢肺炎疫情爆發和DX(數字轉換)的加速令無現金社會加速拓展。LINE Bank的籌備公司的「智能手機金融」具有廣泛的需求,作為唯一可以在通信應用程序中完成的「智能手機銀行」而開發,廣泛的用戶可以體驗壓倒性便利。 為了進一步加快系統的開發,LINE Financial和瑞穗銀行向LINE Bank準備公司追加了120億日元的投資。 LINE銀行準備公司的資本儲備金將為165億日元。 此外,為強調兩者之間對新銀行的平等合作夥伴關係,管理層已更改為聯席首席執行官制度,瑞穗銀行已在任命新首席執行官,在董事會中,除共同首席執行官外,雙方會各自指派 4 名董事,組成以往更強的治理體系。 新的聯合首席執行官將在決定後宣布。 LINE Bank將利用LINE上每月超過8千6百萬的用戶基礎,高可用性的UI / UX以及瑞穗銀行的業務知識,以及LINE上的各種app,計劃提供一個獨特的「智能手機銀行」,以完善銀行服務。基於智能手機進行面對面的交流,實現傳統的銀行服務所沒有的新的金融體驗。 其致力於成為一家可以每天安全使用的主要銀行,一項真正的「掌握在手中」的銀行服務,並且靠近每個用戶。 LINE Financial和瑞穗銀行將繼續追求透徹的用戶視野,並提供新的金融體驗,以期通過正在準備的「智能手機銀行」實現更高質量,安全和有保障的服務。 新銀行的詳細信息,特定的服務詳細信息,時間表等將在決定後立即宣布。 資料來源: LINK corp